LOSI 8IGHT-T 2.0 Race Roller
8IGHT-T 2.0 Truggy Race Roller besteht aus professionell ausgewählten Komponenten in einer rennfertig zusammengebauten Konfiguration
Durch das längere Tuned Flex Technology (TFT) 2.0 Chassis (14mm länger) erhält der 8IGHT-T 2.0 Race Roller zusätzliche Stabilität und besseres Handling bei noch so schwierigen Streckenbedingungen. Diese erhöhte Stabilität des 8IGHT-T 2.0 Race Rollers ist auch sein Geheimnis für höhere Kurvengeschwindigkeiten sowohl beim einfahren als auch beim Herausbeschleunigen, um völlig gelassen über Waschbretter zu gleiten. Die Tuned Flex Technology bietet einen signifikanten Zuwachs beim Handling um mit Präzision zu steuern ohne an Balance oder Grip zu verlieren.
Der 8IGHT-T 2.0 Race Roller besitzt eine verbesserte Lenkgeometrie. Durch die Ackermannversteifung (Buchsen eingepresst) gewinnt die Lenkung an Präzision und reduziert Reibung in der gesamten Bewegung. Außerdem trägt Losi dem stetigen Leistungshunger nach stärkeren Motoren Rechnung: Neuentwickelte Antriebsknochen und Outdrives machen aus dem 8IGHT-T 2.0 Race Roller einen Truggy der selbst bei harten Off-Road Events allen Belastungen widersteht.
Für besseres Bremsen hat Team Losi Racing HD-Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 33mm vorne und 30mm hinten gewählt, wodurch sich Fading reduziert und die Bremse selbst in heißen Rennen kühler bleibt. Mit dieser Hochleistungskonstruktion können Sie künftig länger "am Gas bleiben" bevor Sie die Kurven anbremsen und bessere Rundenzeiten einfahren.
Die Alu-Dämpferbrücken des 8IGHT-T 2.0 Race Rollers wurden verstärkt und gewichtsreduziert um eine bessere Traktion zu erzielen ohne dabei an Festigkeit oder Handling einzubüßen. Die Aufhängung des 8IGHT-T 2.0 Race Rollers bietet mehrere Befestigungsmöglichkeiten für Dämpfer, was Ihnen eine feinere Abstimmungsarbeit erlaubt. Durch die neue Aufhängungsgeometrie verlangt nach längeren Dämpfern: Ein Plus von 15mm vorne und 20mm hinten und rundum 15mm längere Querlenker versprechen bestes Handling - selbst im rauesten Gelände!
Auch die Radioplatte wurde überarbeitet: Neue Servopositionen entlasten das Getriebe und verbessern die Reaktionszeit des Gasservos. Der SURE-CLOSE™ Tankverschluss, schließt zuverlässig dicht und schützt von ungewünschter Luft im Treibstoffsystem.
Die neue Karosserie des 8IGHT-T 2.0 Race Rollers lenkt den Luftstrom besser zum Kühlkopf und sorgt so für eine stabile Motortemperatur.
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Features
Verlängertes Chassis in Tuned Flex Technology (TFT) 2.0
Präzise Lenkgeometrie und Servo Saver
Längere Querlenker vorne wie hinten
Verbesserte Aufhängung mit längeren Dämpfern vorne und hinten
Robuste Antriebsknochen und Outdrives
HD Bremsanlage für Vorder- und Hinterachse
leichtere Dämpferbrücken
Sure-Close™ Tankverschluss mit bewährter EFRA Treibstoffleitung
50Z Hauptzahnrad
Redesignte Radioplatte
3.5mm HD Querlenkerstifte radseitig an der Hinterachse
Lasergeschnittene Motorbockführungen
Mittelantriebswellen mit fettgefüllten Manschetten für geringsten Verschleiß
Losi 8ight-T 2.0: Technische Daten
Länge: 560mm
Breite: 415,9mm
Radstand: 379-383mm
Gewicht: 3.855kg
Chassis: Tuned Flex Technology (TFT) 2.0
Kit/RTR: Race Roller
Body: Lexan, transparent
Smarte Tuningmöglichkeiten: Losi SmartDiff (optional)
Gute Traktion ist das Um und Auf bei der Jagd nach den schnellsten Rundenzeiten! Traktion bietet beim Herausbeschleunigen aus den Kurven und beim Top-Speed auf der Geraden Fahrstabilität und ein robustes Handling. Daher werden die Differenziale von 1/8 Offroadern herkömmlicherweise mit zähflüssigem Silikonöl gefüllt, um die Differenzialwirkung einzuschränken und den Vortrieb zu erhöhen. Doch 'off-power', beim schnellen Gleiten durch die Kurven sind gesperrte Differenziale hinderlich und verschlechtern das Handling des Offroaders, sodass sie ihre Vorteile ein Stück weit einbüßen müssen.
Auf der Suche nach der besten Pisten-Performance hat Losi daher ein Differenzial gebaut, das seine Sperrwirkung immerzu der aktuellen Situation anpasst: Ein ausgeklügelter Mechanismus aus Anlaufscheiben und Federn - beide Elemente lassen sich durch Austauschteile individuell abstimmen - verleiht dem Losi SmartDiff eine hohe Sperrwirkung, wenn beim Beschleunigen viel Drehmoment auf den Antriebsstrang übertragen wird. Umgekehrt sorgen die Federn - in vier verschiedenen Härtegraden von 0,15 bis 0,35mm Drahtstärke - dafür, dass das SmartDiff off-power seine Sperrwirkung je nach Federhärte unmittelbar oder mit leichter Verzögerung abbaut und dem Losi 8ight oder 8ight-T somit maximale Agilität verleiht.
